印度月船4号的设计采样能力为5公斤，而中国嫦娥五号和嫦娥六号分别带回了1.731吨和1.935吨的月壤。在理论上，5公斤的采样量比中国的采样量多出2.89倍和2.58倍。然而，这个5公斤的数据并没有在印度政府的官方文件中得到确认，最早是来源于一次《印度时报》的采访。

随着时间的推移，印度的采样目标频繁调整，从最初的5公斤到后来的3公斤、2公斤。实际的目标在2026年可能降到2公斤。以此计算，2公斤与嫦娥六号的1.935吨相比较，仅多出几克。而印度政府相关公报中并没有任何关于具体采样数量的说明，造成了对数字的误读。

除了采样数字不明确，硬件上的挑战也亟待解决。月船4号由五个模块组成，重量接近9.2吨，但印度现存的LVM3火箭只能搭载约4.2到4.5吨。因此，计划分成两个部分进行发射，在地球轨道组装后再飞往月球。然而，目前LVM3的运力仍然不够，ISRO计划对其进行改造以增加运力。 球友会

为了确保对接过程的成功，ISRO在2024年进行了多次卫星对接测试，表明其对航天技术的重视，但月船4号的对接难度远高于近地轨道。相较而言，中国的嫦娥六号于2024年成功在月球背面着陆，并实现了高效的样品采集，这一过程的挑战性和技术要求高于印度目前的能力。

整体来说，印度的月船4号任务面临许多不确定性，从目标的采样数量到硬件的能力都尚未确定，缺乏先前成功的实战经验。